Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов обратился в Минтранс и МВД с инициативой внести ряд изменений в Правила дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях (обращение есть в распоряжении «РГ»).
Ранее была распространена информация о том, что Минтранс доработал свой законопроект, который вводит в правила запрет на превышение средней скорости.
Однако Ярослав Нилов обратил внимание на то, в ПДД по-прежнему отсутствует четкое, исчерпывающее и не допускающее двойных трактовок описание понятия «опасное вождение». А в КоАП до сих пор не введена ответственность за агрессивное поведение водителей на дороге. По его мнению, скорейшее нормативное урегулирование этих вопросов позволит устранить имеющиеся пробелы в законодательстве и повысить уровень безопасности дорожного движения.
Кроме того, как считает депутат, необходимо уточнить в ПДД норму пользования выделенной полосой для движения общественного транспорта. А именно — предоставить такое право автомобилям инвалидов, обозначенным соответствующим знаком и включенным в единый реестр, экскурсионным автобусам, мопедам и мотоциклам.
Напомним, что запрет на опасное вождение был внесен в правила еще в 2016 году. Но мера наказания за такое нарушение до сих пор никем не была принята. Регулярно вносятся ужесточающие поправки в КоАП, но касаются они не тех, кто ездит шашечками по дорогам, подрезает других водителей, учит их как вести себя на дороге, а тех, кто уже был лишен прав за более серьезное нарушение. Таким образом, лихачи и «учителя» на дорогах остаются безнаказанными, пока не попадут в ДТП. Никаких мер наказаний для них не предусмотрено.
И это связанно со сложностью формулировки опасного вождения. Дело в том, что водитель должен совершить несколько нарушений на дороге подряд. Камеры этого отследить не могут, поскольку действуют на коротком расстоянии. А инспектор обязан пресечь уже первое нарушение. Не дожидаясь следующего.
И решить этот казус пока никто не может.
«Российская газета»
